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东南亚线航线知识 V1.0

文档信息

项目内容
版本V1.0
日期2026-05-31
采集来源船公司官网/行业资料
维护要求季度更新

一、东南亚线概述

1.1 东南亚线分类

东南亚线分为:
├── 近洋航线(日本/韩国)
│   ├── 日本关东(东京/TYO)
│   ├── 日本关西(大阪/神户)
│   ├── 韩国釜山(BUSAN)
│   └── 韩国仁川(INCHON)
└── 东南亚航线
    ├── 新加坡(SIN)
    ├── 马来西亚巴生(PORT KLANG)
    ├── 泰国林查班(LAEM CHABANG)
    ├── 越南胡志明(HCM)
    ├── 越南海防(HAIPHONG)
    ├── 菲律宾马尼拉(MNL)
    ├── 印度尼西亚雅加达(JKT)
    └── 印尼泗水(SURABAYA)

1.2 东南亚线主要船公司

联盟船公司近洋东南亚
OCEAN中远海(COSCO)
长荣(EMC)
东方海外(OOCL)
THE海丰(SITC)
阳明(YML)
2M马士基(MSK)
地中海(MSC)

二、近洋主要港口

2.1 日本港口

港口代码时效吞吐量
东京TYO4-6天约480万TEU
大阪OSA4-6天约320万TEU
神户KOBE4-6天约280万TEU
横滨YOK4-6天约280万TEU

2.2 韩国港口

港口代码时效吞吐量
釜山BUSAN3-5天约2200万TEU
仁川INCHON3-5天约300万TEU

三、东南亚主要港口

3.1 新加坡(SIN)

参数内容
地位东南亚门户、中转枢纽
吞吐量约3700万TEU/年(全球第二)
时效上海直达5-7天
优势转船到中东/印巴/非洲/欧洲

3.2 马来西亚巴生港(PORT KLANG)

参数内容
吞吐量约1350万TEU/年
时效上海直达6-9天
优势马来西亚/泰国/新加坡周边转运

3.3 泰国林查班(LAEM CHABANG)

参数内容
吞吐量约850万TEU/年
时效上海直达7-10天
优势泰国曼谷及周边转运

3.4 越南港口

港口代码时效吞吐量
胡志明HCM7-10天约900万TEU
海防HAIPHONG8-11天约380万TEU

3.5 菲律宾马尼拉(MNL)

参数内容
吞吐量约530万TEU/年
时效上海直达9-12天

3.6 印度尼西亚

港口代码时效吞吐量
雅加达JKT9-12天约750万TEU
泗水SURABAYA11-14天约450万TEU

四、东南亚线特殊要求

4.1 清关要求

国家特殊要求
日本食品需检疫
韩国电子产品需KC认证
新加坡简单,清关快
马来西亚部分产品需认证
泰国食品需FDA认证
越南电子产品需认证
印尼电子产品需SNI认证

4.2 免箱使期

船公司免费堆存免费箱使
SITC5-7天7-10天
EMC5-7天7-10天
COSCO5-7天7-10天

五、东南亚线时效对比

目的地最快标准
日本4天5-6天
韩国3天4-5天
新加坡5天6-8天
巴生6天7-10天
林查班7天8-11天
胡志明7天9-12天

六、东南亚线注意事项

6.1 订舱注意事项

- 提前3-7天订舱
- 淡旺季价格波动大
- 确认船公司航线目的港

6.2 常见问题

问题原因解决方案
舱位紧张旺季提前订舱
清关延误单证问题提前预审
查验随机配合海关

七、维护记录

日期版本更新内容更新人
2026-05-31V1.0初始版本,东南亚线知识AI助手