主要港口船期时刻参考
📋 概述
船期查询是货代日常最高频的操作之一。虽然实时船期和运价每天变动，但航线结构、常规航程时间、主要船公司服务频次是相对稳定的。本文提供中国主要港口到世界各地的基本航程表和船期查询方法论。
⚠️ 以下航程时间(T/T)为各航线常规直航/快船参考值，不含中转等待。实际船期需查询船公司官网或第三方平台。
一、中国主要港口出发航程（T/T）参考表
1.1 上海港(CNSHA)
| 目的港 | 航程(快船) | 航程(常规) | 主要船公司 | 班次密度 |
|---|---|---|---|---|
| 洛杉矶 USLAX | 11-12天 | 14-17天 | COSCO/EMC/MSK/OOCL | 每日 |
| 长滩 USLGB | 11-12天 | 14-17天 | MSC/COSCO/ONE | 每日 |
| 纽约 USNYC | 25-28天 | 30-36天 | COSCO/MSK/HPL | 每周3-5班 |
| 萨凡纳 USSAV | 27-30天 | 32-38天 | MSC/HPL | 每周2-3班 |
| 鹿特丹 NLRTM | 25-28天 | 30-35天 | MSK/MSC/COSCO | 每周3-5班 |
| 汉堡 DEHAM | 26-29天 | 30-36天 | HPL/MSK/COSCO | 每周3-5班 |
| 迪拜 AEJEA | 15-18天 | 18-22天 | MSC/CMA/EMC | 每周3-5班 |
| 新加坡 SGSIN | 42m-9天 | 9-12天 | COSCO/EMC/PIL | 每日 |
| 悉尼 AUSYD | 12-15天 | 15-21天 | OOCL/MSK/ANL | 每周2-3班 |
1.2 天津港(CNTSN)
| 目的港 | 航程(快船) | 航程(常规) | 主要船公司 | 班次密度 |
|---|---|---|---|---|
| 洛杉矶 | 13-15天 | 16-19天 | COSCO/MSC | 每周2-3班 |
| 纽约 | 28-32天 | 33-38天 | COSCO/HPL | 每周1-2班 |
| 鹿特丹 | 28-33天 | 33-38天 | MSC/COSCO | 每周1-2班 |
| 釜山 KRPUS | 2-3天 | 3-4天 | COSCO/SITC | 每日 |
| 迪拜 | 17-20天 | 20-24天 | MSC/COSCO | 每周1-2班 |
天津港远洋航线密度低于上海/宁波/深圳，部分航线需经釜山或上海中转。
1.3 深圳港（蛇口CNSHK/盐田CNYTN）
| 目的港 | 航程(快船) | 航程(常规) | 主要船公司 | 班次密度 |
|---|---|---|---|---|
| 洛杉矶 | 11-12天 | 14-16天 | COSCO/OOCL/EMC | 每日 |
| 纽约 | 26-29天 | 30-35天 | COSCO/MSK | 每周2-4班 |
| 鹿特丹 | 24-27天 | 28-33天 | MSK/MSC/COSCO | 每周2-3班 |
| 新加坡 | 4-5天 | 5-7天 | COSCO/EMC/PIL | 每日 |
| 悉尼 | 11-14天 | 14-18天 | OOCL/ANL/MSK | 每周2-3班 |
| 曼谷 | 4-5天 | 5-7天 | COSCO/SITC | 每日 |
1.4 宁波港(CNNGB)
| 目的港 | 航程(快船) | 航程(常规) | 主要船公司 |
|---|---|---|---|
| 洛杉矶 | 11-12天 | 14-16天 | COSCO/MSK/OOCL |
| 鹿特丹 | 25-28天 | 30-34天 | MSK/COSCO/MSC |
| 迪拜 | 14-17天 | 17-21天 | MSC/CMA/COSCO |
| 新加坡 | 6-8天 | 8-10天 | COSCO/EMC/PIL |
1.5 青岛港(CNTAO)
| 目的港 | 航程(快船) | 航程(常规) | 主要船公司 |
|---|---|---|---|
| 洛杉矶 | 13-15天 | 16-19天 | COSCO/ONE |
| 釜山 | 1-2天 | 2-3天 | COSCO/SITC/HMM |
| 鹿特丹 | 28-32天 | 32-36天 | MSC/COSCO |
| 迪拜 | 17-20天 | 20-24天 | MSC/CMA |
二、天津港出发——典型航线时刻示例
以西安客户出货为场景，展示天津港到美西/美东的典型船期结构。
2.1 天津→洛杉矶（美西）
| 船公司 | 航线名(参考) | 船期频率 | 截关(约) | 开航(约) | 到港(约) |
|---|---|---|---|---|---|
| COSCO | AAS2 | 每周日 | 周四18:00 | 周日 | 下下周二/三 |
| MSC | Eagle | 每周一 | 周五12:00 | 周一 | 下下周四/五 |
| ONE | PS3 | 每周三 | 周日下午 | 周三 | 下下周五/六 |
以上为常规周班模式。旺季可能加开加班船。具体截关/截单时间每水船不同，以船公司Booking Confirmation为准。
2.2 天津→纽约（美东，经釜山中转）
| 船公司 | 航线结构 | 船期频率 | 航程 |
|---|---|---|---|
| COSCO | 天津→釜山(2天)→巴拿马→纽约(26天) | 每周1班 | ~28-32天 |
| HPL | 天津→釜山→纽约 | 每周1班 | ~30-34天 |
天津直航美东航线较少，多数经釜山中转——提单显示釜山中转，总航程增加3-5天。
三、船期查询方法论
3.1 常用查询工具
| 工具 | 网址(参考) | 用途 | 免费？ |
|---|---|---|---|
| 维运网 | weiyun001.com | 中国港口出发船期查询 | ✅ 免费 |
| 船讯网 | shipxy.com | 船舶实时位置、船期 | ✅ 基础免费 |
| 船公司官网 | 各船公司 | 最权威的船期和截关时间 | ✅ 免费 |
| 港口EDI | 各港口 | 集装箱状态 | ✅ 部分免费 |
| 货代系统(TMS) | 内部 | 整合多船公司船期 | 内部系统 |
3.2 船期查询流程
Step 1: 确认起运港和目的港
Step 2: 查询船期表
├── 维运网：输入起运港+目的港→获取所有船公司航线
└── 船公司官网：查具体船名航次的截关/截单/截港时间
Step 3: 计算倒排时间
├── 开航日 = ETD
├── 截关日 = ETD - 1~3天
├── 截港日 = ETD - 0~2天
└── 截单日 = ETD - 2~5天
Step 4: 确认舱位
└── 向船公司/订舱口确认是否有舱位
Step 5: 确认运价
└── 获取当水运价（运价每月/半月变动）3.3 旺季船期特点
| 旺季时间 | 原因 | 船期影响 |
|---|---|---|
| 1月中-2月中(春节前) | 集中出货赶年前到港 | 舱位紧张、甩柜率高、运价翻倍 |
| 7-9月 | 圣诞季备货 | 美线/欧线旺季 |
| 国庆前(9月底) | 假期前集中出货 | 短期紧张 |
四、船期延误参考
| 延误原因 | 频次 | 影响时长 | 信息获取渠道 |
|---|---|---|---|
| 天气(台风/大雾) | 季节性(夏秋) | 1-3天 | 港口公告/船公司通知 |
| 港口拥堵 | 常见(洛杉矶/鹿特丹等大港) | 2-10天 | 船公司邮件/船舶AIS位置 |
| 船舶故障 | 偶发 | 2-5天 | 船公司通知 |
| 罢工 | 少见(欧美偶发) | 3-15天 | 新闻/船公司通知 |
| 运河中断 | 极罕见(如苏伊士) | 7-30天 | 全球新闻 |
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更新日期： 2026-05-31