危险品操作指南
📋 概述
危险品运输是货代行业中专业度要求最高、风险最大的业务领域。任何操作失误都可能导致拒运、罚款甚至安全事故。本文档基于IMDG Code（国际海运危险货物规则）和IATA DGR（国际航空运输协会危险品规则），梳理危险品运输的核心知识和操作规范。
一、危险品分类
1.1 九大类危险品
| 类别 | 名称 | 常见货物举例 | 主要风险 |
|---|---|---|---|
| Class 1 | 爆炸品 | 烟花爆竹、炸药、雷管、弹药 | 爆炸 |
| Class 2 | 气体 | 打火机、灭火器、喷雾罐、氧气瓶 | 爆炸/窒息 |
| Class 3 | 易燃液体 | 油漆、胶水、酒精、汽油、香水 | 燃烧 |
| Class 4 | 易燃固体 | 火柴、硫磺、镁粉、活性炭 | 自燃/遇水燃烧 |
| Class 5 | 氧化剂/有机过氧化物 | 双氧水、漂白粉、高锰酸钾 | 助燃/爆炸 |
| Class 6 | 毒性/感染性物质 | 农药、砷化物、医疗废弃物 | 中毒/传染 |
| Class 7 | 放射性物质 | 医疗同位素、辐射源 | 辐射 |
| Class 8 | 腐蚀品 | 硫酸、盐酸、氢氧化鈉、电池液 | 腐蚀/灼伤 |
| Class 9 | 杂项危险品 | 锂电池、干冰、石绵、磁化材料 | 多种风险 |
1.2 常见高危/混合属性危险品
| 品名 | UN编号 | 危险等级 | 特别注意事项 |
|---|---|---|---|
| 锂电池 (锂离子) | UN3480 | Class 9 | 需UN38.3检测、1.2m跌落测试 |
| 含锂电池设备 | UN3481 | Class 9 | 与纯电池操作要求不同 |
| 干冰 (固体CO₂) | UN1845 | Class 9 | 作为制冷剂时需申报、有挥发量限制 |
| 木炭/活性炭 | UN1361/1362 | Class 4.2 | 自热物质，需特殊包装 |
| 磁化材料 | UN2807 | Class 9 | 磁场强度超过0.159A/m需申报 |
| 塑料原料(颗粒) | - | 非危险品 | 但含发泡剂的EPS等可能是危险品 |
| 棉花 (未压缩) | UN1350 | Class 4.1 | 压缩打包可豁免 |
| 烟花 | UN0336 | Class 1.4G | 出口旺季（圣诞/春节前） |
| 汽车 (含电池/油) | UN3166 | Class 9 | 新车与二手车要求不同 |
二、联合国危险品体系
2.1 UN编号
每个危险品都有一个唯一4位UN编号。
例：
- UN1203：汽油
- UN3480：锂离子电池
- UN1993：易燃液体，未另列明的
2.2 包装类别 (Packing Group)
| 包装类别 | 危险程度 | 标识 | 包装要求 |
|---|---|---|---|
| I | 高度危险 | X | 最高标准包装 |
| II | 中度危险 | Y | 中等标准包装 |
| III | 低度危险 | Z | 基本标准包装 |
2.3 正确运输名称 (PSN = Proper Shipping Name)
每种危险品有唯一正确的运输名称。申报时必须使用国际公认的PSN。
例：ETHANOL (ETHYL ALCOHOL) 而非简写 ALCOHOL
三、海运危险品操作流程
3.1 订舱前准备
客户危险品询价
│
▼
Step 1: 确认基础信息
├── 中英文品名
├── UN编号 (United Nations Number)
├── 危险品等级 (Class 1-9)
├── 包装类别 (Packing Group I/II/III)
├── 闪点 (Flash Point，易燃液体必须提供)
├── 海污性 (Marine Pollutant Y/N)
└── 特殊规定 (如有限数量、隔离要求等)
│
▼
Step 2: 获取必备文件
├── MSDS (Material Safety Data Sheet, 化学品安全技术说明书)
│ └── 必须是最新版本（一般16章节完整版）
├── 危包证 (危险品包装使用鉴定结果单)
│ └── 商检局出具，证明包装符合UN标准
├── 性能证 (包装性能检验结果单)
│ └── 包装厂出具
└── 化工品分类鉴定报告（如需）
└── 由有资质实验室出具3.2 向船公司申请订舱
向船公司提交危险品订舱申请
必备资料：
├── 危险品订舱申请表 (DG Booking Request)
├── MSDS （英文版为主）
├── 危包证复印件
├── 性能证复印件
└── DG Declaration (危险品申报单)
船公司审核要点：
├── 是否接受该UN编号/危险等级（部分船公司拒收某些品类）
├── 目的港是否允许该危险品进口
├── 目的港是否有危险品处理能力
├── 中转港限制
└── 是否需要冷危柜（温控危险品）
│
▼
船公司批准后
├── 获取危险品订舱确认 (DG Booking Confirmation)
├── 明确标注 DG CARGO / IMO CLASS X
└── 确认危险品附加费(DG Surcharge)3.3 危险品装箱要求
| 要求 | 说明 |
|---|---|
| 危包证匹配 | 包装容器必须与危包证一致 |
| 标签/标志 | 外包装粘贴危险品标签（菱形）和UN编号 |
| 唛头 | 标注正确运输名称(PSN)、UN编号、危险等级 |
| 隔离 | 不同类别的危险品之间有隔离距离要求 |
| 衬垫 | 使用衬垫材料防止移动和碰撞 |
| 总重 | 不得超过集装箱/包装的限重 |
| 装柜顺序 | 危险品一般最后装柜、最先卸柜 |
| 集装箱内壁 | 塑料薄膜衬垫，防止与柜壁接触 |
| 拍照留证 | 装箱过程、标签、封柜后全部拍照 |
3.4 危险品隔离 (Segregation)
隔离表使用说明：
1= 远离 (Away from)2= 隔离 (Separated from)3= 隔一整个舱室 (Separated by a complete compartment)4= 隔一个纵向舱室 (Separated longitudinally)X= 按爆炸品隔离表单独处理*= 参照Class 1的爆炸品隔离
关键原则：
- 食品和危险品不能同柜或相邻
- 互相反应的危险品严格隔离（如酸和碱、氧化剂和易燃物）
- 遇水反应的（Class 4.3）必须防水
3.5 危险品申报
申报时间节点：
| 申报类型 | 申报对象 | 时间要求 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 船公司DG申报 | 船公司 | 截关前48-72小时 | 船公司审批后方可装船 |
| 海事申报 | 海事局 | 装船前24小时 | 中国港口必须 |
| 码头DG数据 | 码头 | 装船前 | 码头安排危险品堆位 |
| 舱单申报 | 海关 | 标准申报时间内 | 标注危险品 |
3.6 海运危险品费用
| 费用项目 | 说明 | 参考水平 |
|---|---|---|
| DG附加费 | 船公司收取的危险品操作附加费 | USD 100-500/柜 |
| DG申报费 | 危险品申报服务费 | RMB 200-500/票 |
| 冷危附加费 | 温控危险品附加（如需冷危柜） | 较高 |
| 码头DG堆存费 | 危险品专用堆场 | 高于普货 |
| 海事局危险品申报费 | 海事申报 | 各地不同 |
| 危险品包装费 | UN标准包装（如无危包证需新做） | 按包装类型 |
四、空运危险品操作要点
4.1 与海运的主要差异
| 差异点 | 海运 (IMDG) | 空运 (IATA DGR) |
|---|---|---|
| 申报时间 | 装船前48-72小时 | 订舱时即需提供全套资料 |
| 安检要求 | 无特殊安检 | 必须安检或提供安检担保 |
| 锂电池要求 | UN38.3 + MSDS | UN38.3 + MSDS + 1.2m跌落测试 + 荷电量限制 |
| 部分品类禁止 | 较少完全禁止 | 许多品类完全禁止空运 |
| 文件审核 | 船公司审核 | 航司安检+危险品专员双重审核 |
| 操作人员 | 一般操作人员 | 必须持DGR培训证书上岗 |
4.2 空运禁止的危险品
| 品类 | 说明 |
|---|---|
| Class 1 爆炸品（大部分） | 极少爆炸品可空运 |
| Class 6.2 感染性物质 | 部分可，严格限制 |
| Class 7 放射性物质 | 极严格限制 |
| 含气体的打火机 | 完全禁止 |
| 锂电池（部分状态） | 损坏/召回/废弃锂电池禁止 |
五、锂电池运输特殊要求
5.1 锂电池分类
| UN编号 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| UN3480 | 锂离子电池(含聚合物锂离子电池) | 单独的电池 |
| UN3481 | 含在设备中的锂离子电池 | 电池装在设备里 |
| UN3481 | 与设备包装在一起的锂离子电池 | 电池和设备在同一包装 |
| UN3090 | 锂金属电池 | 单独的电池 |
| UN3091 | 含在设备中的锂金属电池 | 电池装在设备里 |
| UN3091 | 与设备包装在一起的锂金属电池 | 电池和设备在同一包装 |
| UN3171 | 电池驱动车辆 | 电动车/电动自行车等 |
5.2 锂电池运输核心要求
| 要求 | UN3480 (单独电池) | UN3481 (含设备) |
|---|---|---|
| UN38.3检测报告 | ✅ 必需 | ✅ 必需 |
| MSDS | ✅ 必需 | ✅ 必需 |
| 1.2m跌落测试 | ✅ 必需（空运） | 查看要求 |
| 荷电量(SOC) | ≤30% (空运) | ≤30%或设备指示 |
| 外包装 | UN标准包装 | 坚固外包装 |
| 标签 | 锂电池标签 + Cargo Aircraft Only (如适用) | 锂电池标签 |
| 短路防护 | ✅ 电极胶带绝缘 | ✅ |
| 限重 | 按航司/船公司要求 | 按航司/船公司要求 |
5.3 锂电池常见操作错误
| 错误 | 正确做法 |
|---|---|
| MSDS版本过旧 | 使用最新版MSDS（一般不超过3年） |
| 荷电量超标 | 确认SOC≤30%并提供荷电量声明 |
| 标签误粘贴 | Class 9标签 ≠ 锂电池操作标签(需两者都贴) |
| 电池损坏 | 损坏/召回/废弃电池禁止运输 |
| 虚报为普货 | 锂电池必须申报为危险品(有限数量豁免除外) |
六、其他特种货物速查
6.1 冷藏货物 (Reefer Cargo)
| 要点 | 说明 |
|---|---|
| 温度范围 | 冷冻(-18℃以下)/冷藏(0~4℃)/恒温(15~25℃) |
| 预冷 | 货物装箱前需要预冷到运输温度 |
| 冷柜检查 | 装货前必须检查冷机运行(PTI: Pre-Trip Inspection) |
| 通风 | 部分果蔬需要通风口设置 |
| 温度记录仪 | 高价值货物放置温度记录仪 |
| 供电 | 码头和船上需确认有冷藏柜电源接口 |
| 集装箱 | 必须使用冷藏柜(Reefer Container) |
6.2 超限货物 (OOG - Out of Gauge)
| 超限类型 | 标准 | 操作要点 |
|---|---|---|
| 超高 | 货物高度 > 货柜内高(2.39m/2.69m) | 使用开顶箱(OT)或框架箱(FR) |
| 超宽 | 货物宽度 > 货柜内宽(2.35m) | 使用框架箱(FR)，确认航线限制 |
| 超长 | 货物长度 > 货柜内长(5.9m/12.03m) | 使用框架箱或平台箱 |
| 超重 | 单件 > 集装箱地板承重 | 特殊加固和配载 |
OOG订舱必须提供：
- 货物三面图（正/侧/顶视图，标注尺寸和重心）
- 装箱(绑扎/加固)方案
- 吊装方案（吊点位置）
- 船公司审批后方可订舱
七、危险品操作红线
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ 危险品操作红线 (绝不触碰) │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ │
│ ❌ 绝不以普货名义运输危险品 （最严重的违规，可能面临刑事处罚） │
│ │
│ ❌ 绝不使用非UN标准包装运输危险品 │
│ │
│ ❌ 绝不在未经船公司/航司批准的情况下订舱 │
│ │
│ ❌ 绝不伪造/篡改 MSDS 或危包证 │
│ │
│ ❌ 绝不混装隔离要求冲突的危险品 │
│ │
│ ❌ 绝不在未确认目的港是否接受的情况下出运 │
│ │
│ ❌ 空运绝不接收超过荷电量限制的锂电池 │
│ │
│ ⚠️ 不确定是否危险品 → 先按危险品处理，确认为非危险品后再改 │
│ │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────┘标签： #危险品 #DG #IMDG #IATA_DGR #锂电池 #特种货物
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更新日期： 2026-05-31